敢啃硬骨头的火箭“心脏”钻刻师
4月16日9时56分，神舟十三号载人航天飞船返回舱在车风着陆点取得成功降落。
数千里以外，中国航天科技集团有限责任公司第六研究所7103厂35车间机加工七组数控车工何小虎正手机看直播，只听解讲到：“九州十三号不但是中国在轨停留时长较长的宇宙飞船，或是回到更快的宇宙飞船，从1~2天减少到8个多钟头。”何小虎觉得极其愉悦和荣誉。
由于运输宇宙飞船的火箭弹“心血管”——液态冲压发动机，由该企业研发，在其中，汽车发动机点燃系统相关商品做为“心血管当中的心血管”，便源于何小虎以及工人之手。
很多年来，何小虎参加载人航天飞船工程项目、中国探月工程、火星探测工程项目和太空站基本建设等生产每日任务，一次次取得成功“奔月”，令中国航天事业的“心血管”更为强劲。
续承传，特别能吃苦
“师傅，大家用哪种机器设备生产加工航空航天行业最精尖深的商品？”毕业后，入厂第一天，何小虎问师傅董效文。
真真正正走入车间，何小虎“被泼了一盆冷水”，他见到有的数控车床清楚写着“1967年生产”。师傅看得出了他的消沉，指向墙说：“生产航空航天行业的商品，大家靠的是这一。”何小虎看以往，墙壁是一行字“特别能吃苦、尤其能作战、尤其能科技攻关、尤其能无私奉献”。
新员工入职第一课，由被称作“航空航天麻花钻”的全国劳模曹化桥讲谈。何小虎记住了2件事，一是曹师傅可以在外太空液态冲压发动机核心部件喷注器上，钻出来2000好几个不一样视角、孔径的小圆孔，最小孔孔径仅有0.12Mm；二是为了更好地保护眼睛，曹师傅几十年如一日不看电视剧。
之后他才知道，她们那一个车间被称作“劳动模范匠人的创业孵化器”，有一种精神实质在承传着。何小虎拥有方向和方位。
何小虎逐渐运用一切时长学习培训和实践活动。那几年，他常常一脸油渍、全身砂砾，鼻子里全是素土。他从基本开始做起，泡在车间里不断做零件、打磨，运用一切零碎的时间学习培训，找每个师傅求教——那就是更苦的两年，也是发展更快的两年。
“安稳、努力，又善于思考和汇总，陕北高原小孩的拗劲、韧性，在他的身上表现得酣畅淋漓。”董效文写。
有心人，天不辜负。2016年，何小虎初次参与国家一类比赛，喜获陕西省第一，全国各地第四，这也是陕西省参与此项比赛的最佳考试成绩。2017年，中国大能手预选赛，他变成陕西省入选全国各地十强第一人。2018年，32岁的他变成全国各地数控机床技能大赛陕西省分赛区最年轻漂亮的裁判员。
战极限值，尤其能科技攻关
“做为专业技能职工，这一合格率肯定是不能接收的。”2016年，某型号规格汽车发动机喷注器架生产碰到短板，有项精密度仅等同于发丝的十分之一，在设备上没法精确测量，试生产加工合格率仅有20%。
“交到我，我有自信心啃下来。”何小虎立过承诺。
原先，在一些老师傅搞技术攻关时，何小虎就已经关心到了这一商品，并一直在思索合格率低的缘故。入门后，他发觉科技攻关“真难”，以前车间从没生产加工过，没一切可参考的工作经验和数据信息。那2个半月，何小虎天天熬夜搜集资料、请人探讨，有时候正吃着饭，忽然想起哪些，学会放下餐具跑回车间开展实验。
通过一次次实验，何小虎明确提出“机器设备耐热性”定义，充分发挥其极限值加工精度，改变传统方式，让商品合格率做到100%，生产加工高效率提高4倍。
在生产加工某汽车发动机点燃喷头时，工厂碰到史无前例的瓶颈问题，合格率仅有50%，这不仅仅危害汽车发动机的支付和后面型号规格生产每日任务，更影响着四轴飞行器能不能精确入轨。以后的2年，何小虎协同加工工艺、实际操作工作人员，找过西工大专家教授、机器设备生产生产厂家求教沟通交流，乃至掏钱找高校老师补课。最后，2020年，她们攻破了短板难点。
很多年来，何小虎依次攻破液态冲压发动机生产研发难点65项，专利申请8项，得到1项国际性专利授权，3项国家外观设计专利，4项国家专利发明。
带新手，尤其能无私奉献
4月，何小虎工作中的车间，他的爱徒正往设备里放金属材质，日历表上密麻麻写满了工作目标。
“何师傅平常对你们严格吗？”有些人问。“工作中时尤其严，但我们知道，他会一心一意帮大家。”爱徒答。
现如今，车间占用上智能化系统的机器设备，但如果有刚来的爱徒，何小虎仍坚持不懈让她们用最传统的的办法训练，在磨光机上磨数控刀片，持续反复简易、枯燥乏味的姿势。
“根据这些方式，希望她们把心沉下去，更安稳、细腻，在打磨中感受最根本的基本原理，与智能化、智能化系统融合。”何小虎所言。
两年间，何小虎依次塑造出20多位爱徒，他也变成山西省带徒优秀教师。
“36岁，何小虎已经是全国各地技术能手、岗位技能竞赛国家级裁判员、匠人匠心技术性大讲堂聘用老师、全国五一劳动奖章获奖者，一个人的故事危害和推动着航空航天行业一个又一个年青的专业技能职工，更让大家对专业技能职工拥有新的了解。”企业党委委员杜兴虎说。